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实拍解读全新梅赛德斯-奔驰 GLE 450

2019-05-03 09:19栏目:评测
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推倒重来,确定真的可以?

21 年前,第一代 M 级正式发布(W163),奔驰用 M 级打开了豪华运动多功能车型的市场,从1997 推出到现在,梅赛德斯-奔驰 GLE 已在全球销售超过 200 万辆。

第一代 M 级在 1997 年 2 月 9 日下线,同月 19 日发布

老款 GLE 在 2018 年卖出了约 3 万台

但说实话,再多销量,近几年梅赛德斯-奔驰 SUV 系列的产品力已经显现颓势。2018 年巴黎车展上,第四代 GLE 正式到来,也标志着奔驰 SUV 系列开始新变化。与以往梅赛德斯-奔驰的车型更新不同,这次 GLE 真正带来了与众不同东西。

第四代车型变化非常明显

早前梅赛德斯-奔驰已经公布全新 GLE 的预售价,先期会推出 3 款车型设计值得看细节

确实设计变化太大,但持币待购的消费者或许不会考虑这么多

就像服装品牌每年都有不同的主打风格,餐饮品牌会经常推陈出新自己的招牌菜……。汽车的设计也会有一个换代转变。全新 GLE 在去年亮相的时候,引来褒贬不一。奔驰接下来的车型都会用上全新的设计风格,这个变化接受就视消费者个人的主观感受了。

两种风格前脸

全新 GLE 提供两种前脸风格,普通版和 AMG Line 的中网设计和保险杠设计有较大差异。以往 AMG Line 车型都比较帅的,不过这回编者站普通版车型设计风格。

此前发布的 GLE AMG 53 车型则采用竖向中网风格

Multibeam LED 大灯为全新设计,双折线的日行灯设计你会在越来越多奔驰家族车型上看到。

Multibeam 全 LED 大灯,最新设计的折线式的日间行车灯

AMG Line 版本上你会看到运用很多金属镀铬装饰

AMG Line 套件的前脸大尺寸的黑色进气口装饰与金属质感下护板还是将这台车的“野性”表露无遗。

车身侧面还是保留很多老款 GLE 的元素,可以说是 20 年都没变,尤其 C 柱子之后的形状,一看就能辨认其 GLE 的身份。

全新 GLE 的车身尺寸有大幅度提升,较上代 GLE 车型长度增加了 128mm 和宽度增加了 83mm,轴距加长 80mm。

全新 GLE 与同级别车型对比

突出的轮拱线条设计还是能显现这台车硬朗的一面

全新 GLE 部分车身颜色

AMG 的五星轮毂 尺寸为 275/50 R20,品牌型号为马牌 ContiEcoContact

可能关注这款车的朋友都会留意到这个「舞动跳跃」,除了在动力上跟进旗下的 48V 技术之外,在一些看不到的地方全新 GLE 也有创新。

可选装的 E-Active Body Control 48V 主动悬挂系统,可以单独控制每个车轮的AIRMATIC气压弹簧和阻尼,并借由 ROAD SURFACE SCAN 系统进一步减少路面颠簸与侧倾,而如果你在进行越野或者沙漠行车的时候陷车,Free Style Mode 便能将气压避震以超高频率地跳动,实现沙地和碎石路面的脱困功能,就是如我们在 GIF 图看到的样子。

E-Active Body Control 组成结构

空气悬挂还可根据 5 种不同驾驶模式自动调节减震特性,并根据车速自动调节悬架高度,车身最高可升 60mm,最低可降 25mm。

全新 GLE 基于一个全新 MHA 平台打造而来,车身刚性比上一代车型增加 33%,其他配置上,首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的远程发动机启动功能也在 GLE 上面搭载,可利用智能手机APP 远程发动车辆。

全新 GLE 的变化在编者看来是明智的,这是一台高完成度的 SUV 车型。先进的动力和技术的运用,同时提供更大的空间,这些都给用户带来全新体验。